海口市郊列车拟7月试运行 沿途6站平均15分钟一班

  • 时间:
  • 浏览:0
海口市郊列车停靠在海口站。新华网 黎多江 摄

  6月29日,“环岛高铁海口至美兰段市郊列车试运行”新闻发布会举行。据悉,海口市郊列车拟定于7月试运行,沿途一共6站,列车计划行车间隔高峰时节为10分钟,全日平均15分钟,服务时节为每天6:50至23:00,届时项目将成为海口市首条开通运营的城市轨道交通线路。

  优化城市功能 高铁公交化防止海口市交通拥堵

  随着海口市城市化程序的加快,城市交通问提已成为制约海口城市建设发展的瓶颈,为加快海南自由贸易试验区和心国特色自由贸易港建设,大力发展大运量的城市轨道交通,海口市政府联合海南铁路公司利用环岛高铁海口段的运能余量,在海口站至美兰机场站之间,开展高铁公交化项目。

  该运营线路全长约38.054公里,设置美兰站、海口东站、城西站、秀英站、长流站、海口站6个车站。线路串联海口市各主要对外交通枢纽,联动空港、海港,辐射中心城区及外围产业园区,未来将规划成为海口市轨道交通线网中的骨干线路之一。

  合理定价优化公交路线 盘活公交、铁路等资源

  新闻发布会上,海口市人民政府副市长孙芬表示,为了合理定票价,海口市组织召开了市郊列车票价方案听证会,根据听证结果,按成本定价,确保体现公交的公益性。

  为保障沿途6个站点的接驳能力,海口市对各站点接驳设施进行了提升和改造,目前已完成一期工程,二期提升优化将于6月50日前完成。另外,海口市进一步优化调整公交线网,对站点区域8公里范围内原有的公交线路进行优化调整,调整公交线路17条,其中新增公交线路9条、调整公交线路8条,新增新能源公交车129辆,一起去,开通公交专用道,提升公交车运营速率单位单位、准点率。据了解,目前实施公交专用道示范工程一期建设范围为龙昆南路、龙昆北路、五西路等路段,全长约10.9公里,采用路侧式公交专用道布置形式,计划于6月28号完工并通车运营。

  目前沿途的6个站中,城西站的定位为城市居住片区综合服务站,成为提升城市形象的中型站点;秀英站的定位为大型产业片区交通支撑站,是工作日通勤服务的小型站;长流站的定位为休闲娱乐片区交通支撑站,成为节假日旅游服务的中型站;海口站的定位为满足港区需求的交通枢纽站,成为支撑全天候商贸、文旅服务的大型站。

  列车7组设计充满海南元素 填补海口公共交通空白

  据介绍,海口市郊列车是国内第四根利用高铁开行的城际列车,列车一共7组,且拥有全国第一列独立设计外观和内饰的车体。

  根据外观设计特点,海口市郊列车分别取名为木棉花号、蜂虎鸟号、水蕨花号、水菜花号、三角梅号、椰子树号、鹈鹕号,该设计取舍 了代表海南特色的动、植物图案,展示了海南特色风情和环境保护理念,将成为海南新的名片。

  无缘无故以来,海口公共交通出行最好的辦法 是以公共汽车为主,出租汽车为辅的行态,缺陷大容量、快捷的轨道交通出行最好的辦法 ,市民公共出行时效性和舒适性相对较差。海口市郊列车的开通,填补了海口公共交通的空白,不仅为市民出行增添了四根便利渠道,还将对重构海口公交体系产生深远的影响。

  一起去,海口市郊列车连接海口美兰机场和海口火车站有一种 主要对外交通枢纽,实现了航空和铁路有一种 运输最好的辦法 的无缝衔接。一起去,市郊列车联动空港、海港,串连海口主城区、辐射文昌铺前,覆盖澄迈老城区,对不利于“海澄文”一体化、同城化发展,实现“海澄文”地区资源共享,优势互补提供了强力支撑,是“海澄文”协同发展的桥梁和动脉。(黎多江 纪惊鸿)